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Abbiamo incontrato Antonio Bruna, dominatore incontrastato delle gare di regolarità della Sanremo corse (www.sanremocorse.it)
redazione : allora Antonio... raccontaci la tua impresa...
Antonio : beh dopo tanti anni di gare posso dire che l’ultima di quest’anno ero nel pallone...
r : qualcosa sappiamo, qualcosa è andato storto?
A : si, all’ultima gara (ndr la “centotubi”)... la tensione era tanta... e al primo gruppo di “tubi” io e il naviga ci siamo impaperati...
r : come dire?
A : quando la tensione è alle stelle e sai che te la stai giocando ai... punti... proprio lì!!! sì insomma ero da un’altra parte!!!
r : ma con l’auto eri lì?
A : sì ma non sono riuscito ad entrare in gara. Quando ho capito... era tardi... e da attaccante sono passato in difesa.
r : ma in tutto l’anno di gara sei sempre stato al top no? quindi...
A : il campionato organizzato dalla Sanremo corse è lungo e per noi, dal Canavese, le gare in Val d’Aosta sono abbastanza vicine, ma quelle in Liguria... sono un impegno.
r : e il lavoro che fai di tempo libero ne hai poco...
A : sì, poi voglio anche pensare un po’ alla famiglia, quindi... sempre in auto, qualche manifestazione per stare una domenica con mia moglie, la faccio, comprese quelle che organizzate voi...
r : e già... a Priocca con le Porsche e anche in qualche edizione di Castelnuovo don Bosco, sei stato dei nostri...
A : ma le domeniche sempre impegnate con le regolarità... mi lasciano poco tempo libero.
r : e la Porsche?
A : mi dà tante, tante soddisfazioni, anche se sto pensando ad un’auto un po’ più piccola... ma è solo un sogno... e per ora non voglio che si sappia in giro...
r : beh noi non diciamo niente a nessuno... ( salvo qualche migliaio di lettori... ).
Aggiungo che da anni conosco Antonio, essendo stato un suo fornitore (ha un magazzino edile nel Canavese)... sempre e solo una persona onesta e seria. E anche nelle gare sappiamo, perché ti siamo stati avversari, che sei un grande appassionato, sfegatato, ma sempre un signore. La redazione ti porge i suoi auguri per il risultato ottenuto nel campionato 2009 (2° assoluto) e pubblica le foto che abbiamo di te... ciao Antonio eeee... buone gare!!!



PORSCHE 911 Targa 2400 T. - 1972 iscritta alla scuderia A.S. Valli di Lanzo
Motore: 6 cilindri - ciclo 8 - raffredd. ad aria con cilindri contrapposti (boxer)
Cilindrata: 2341
Alesaggio/corsa: 84 x 70,4
Potenza: 130 CV
Velocità: 205
Carburatore: 2 Zenith 5 corpo
Cambio: 5 marce + R.M.
Frizione: Monodisco a secco
Freni: a disco idraulici
Pneumatici: 185/70 VR 15
Cerchi: 6J- 15 in lega leggera
| Sospensioni: |
ant. Ammortizzatori idraulici indipendenti |
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post. Ammortizzatori idraulici indipendenti |
Carrozzeria: scocca portante aperta
Peso in ordine di marcia: 1050 Kg
| Dimensioni: |
lungh. cm. 414,7 |
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largh. cm. 161,0 |
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passo cm. 227,1 |
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carreggiata cm. 137,2 |
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