Antonio Bruna e la sua Porsche 911 Targa 2400 T PDF Stampa E-mail
Giovedì 04 Febbraio 2010 16:49

Abbiamo incontrato Antonio Bruna, dominatore incontrastato delle gare di regolarità della Sanremo corse (www.sanremocorse.it)

 

redazione : allora Antonio... raccontaci la tua impresa...

Antonio : beh dopo tanti anni di gare posso dire che l’ultima di quest’anno ero nel pallone...

r : qualcosa sappiamo, qualcosa è andato storto?

A : si, all’ultima gara (ndr la “centotubi”)... la tensione era tanta... e al primo gruppo di “tubi” io e il naviga ci siamo impaperati...

r : come dire?

A : quando la tensione è alle stelle e sai che te la stai giocando ai... punti... proprio lì!!! sì insomma ero da un’altra parte!!!

r : ma con l’auto eri lì?

A : sì ma non sono riuscito ad entrare in gara. Quando ho capito... era tardi... e da attaccante sono passato in difesa.

r : ma in tutto l’anno di gara sei sempre stato al top no? quindi...

A : il campionato organizzato dalla Sanremo corse è lungo e per noi, dal Canavese, le gare in Val d’Aosta sono abbastanza vicine, ma quelle in Liguria... sono un impegno.

r : e il lavoro che fai di tempo libero ne hai poco...

A : sì, poi voglio anche pensare un po’ alla famiglia, quindi... sempre in auto, qualche manifestazione per stare una domenica con mia moglie, la faccio, comprese quelle che organizzate voi...

r : e già... a Priocca con le Porsche e anche in qualche edizione di Castelnuovo don Bosco, sei stato dei nostri...

A : ma le domeniche sempre impegnate con le regolarità... mi lasciano poco tempo libero.

r : e la Porsche?

A : mi dà tante, tante soddisfazioni, anche se sto pensando ad un’auto un po’ più piccola... ma è solo un sogno... e per ora non voglio che si sappia in giro...

r : beh noi non diciamo niente a nessuno... ( salvo qualche migliaio di lettori... ).

 

Aggiungo che da anni conosco Antonio, essendo stato un suo fornitore (ha un magazzino edile nel Canavese)... sempre e solo una persona onesta e seria. E anche nelle gare sappiamo, perché ti siamo stati avversari, che sei un grande appassionato, sfegatato, ma sempre un signore. La redazione ti porge i suoi auguri per il risultato ottenuto nel campionato 2009 (2° assoluto) e pubblica le foto che abbiamo di te... ciao Antonio eeee... buone gare!!!

 

 

PORSCHE 911 Targa 2400 T. - 1972
iscritta alla scuderia A.S. Valli di Lanzo

Motore: 6 cilindri - ciclo 8 - raffredd. ad aria con cilindri contrapposti (boxer)

Cilindrata: 2341

Alesaggio/corsa: 84 x 70,4

Potenza: 130 CV

Velocità: 205

Carburatore: 2 Zenith 5 corpo

Cambio: 5 marce + R.M.

Frizione: Monodisco a secco

Freni: a disco idraulici

Pneumatici: 185/70 VR 15

Cerchi: 6J- 15 in lega leggera

Sospensioni: ant. Ammortizzatori idraulici indipendenti
post. Ammortizzatori idraulici indipendenti

Carrozzeria: scocca portante aperta

Peso in ordine di marcia: 1050 Kg

Dimensioni: lungh. cm. 414,7
largh. cm. 161,0
passo cm. 227,1
carreggiata cm. 137,2

 

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