EH..!! il Gilera..!! Ma che storia hanno i Gilera????
Io “ERO”, e sottolineo “ERO”, il possessore di un gioiello di GILERA 300 B EXTRA che avevo preso in cambio del mio Testi 50 Sport. Quanta gente si ricorda del Testi o del Gilera 300! Siamo, come dice mia figlia, all’età della pietra.
Preso in cambio, dicevo. Quindi immaginatevi in quale stato poteva essere il Gilera per avere il valore di un Testi 50, anche se Sport.
Niente paura.
Smontato pezzo a pezzo, aperto il motore, rettifica alle canne, pistoni e valvole nuove e già che ci siamo non mettiamo le valvole un po’ più grosse? ma sì! gioco rulli, cuscinetti e guarnizioni, ed il motore è di nuovo sano come un pesce.
Telaio, parafanghi, serbatoio… avanti con i tasselli per tirare su i bolli, vai di seppia e stucco (poco mi raccomando) e poi una bella verniciata di nero per il telaio ed i parafanghi, e di un bel alluminio metallizzato per il serbatoio e gli sportelli dei cassettini. Acrilica? Indurente? Cosa sono? No no, alla nitro, proprio come una volta… Et voilà, come nuovo.
Non vuoi mica lasciare la sella ed il manubrio di serie? O non vuoi mica non mettere il comando dell’acceleratore con la corsa più rapida?
E le marmitte? Le Silentium erano bucate dalla ruggine, quindi? Quindi, vai con due bei tromboncini che quando aprivi facevano tremare i vetri…
Il risultato fu che il Gilera 300 cambiò letteralmente faccia e da moto “dji civic” diventò una moto acchiappa bimbe…

Comunque ha ragione mia figlia, GRRR. Anche le foto denunciano che eravamo nell’età della pietra: non avevano ancora inventato il colore!!!
Doppio GRRR… mio padre un giorno mi disse: “Sai; c’è stato uno che gli piaceva la tua moto… ho trovato a venderla… viene a prenderla domani…” !!! Ed ancora GRRRRR...
Capito perché “ERO”, e sottolineo “ERO”, il possessore di un gioiello di GILERA 300 EXTRA?

CiDi

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